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德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

更新時間：2024-04-24

產(chǎn)品型號：01-4-253

產(chǎn)品報價：

產(chǎn)品特點：Legris0103-06-10
Legris0105-06-17
Legris0105-12-17
SIEMENS6FC5303-0AF30-1AA0
SIEMENS6FX8002-2DC20-1BD0
德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

01-4-253德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215的詳細(xì)資料：

PRODAN代表驅(qū)動元件的生產(chǎn)，在50多年來，它已成為球驅(qū)動元件制造商的一席之地。自Helmut Bohne于1956年成立PRODAN以來，PRODAN PRODUCTS一直在不斷發(fā)展，因此自然而然的是，專有技術(shù)使PRODAN成為了其分支機(jī)構(gòu)的專家。多盤離合器和滑動離合器最初是提供給ZF Friedrichshafen AG和Porsche Porsche司的。由于機(jī)械和齒輪構(gòu)造方面的新技術(shù)，聯(lián)軸器的范圍也得到了擴(kuò)展，現(xiàn)有設(shè)計得到了進(jìn)一步發(fā)展。帶有相關(guān)摩擦系數(shù)的薄板襯里的類型也得到了進(jìn)一步發(fā)展。

機(jī)械聯(lián)軸器

機(jī)械開關(guān)的多盤離合器以及單盤和雙盤離合器是不需要遠(yuǎn)程控制且開關(guān)過程（手動）的柔軟性很重要的理想選擇。在此，所需的切換力必須保持在合理的范圍內(nèi)，可以使用聯(lián)動裝置手動進(jìn)行切換。當(dāng)然，也可以使用諸如輔助氣缸或開關(guān)磁鐵之類的裝置進(jìn)行開關(guān)。

磁粉離合器
在主動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處于松散狀態(tài)，通電時磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動。優(yōu)點：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差。缺點：較大滑差時溫升較大，相對價格高。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機(jī)械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點。該離合器的主要缺點是轉(zhuǎn)子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運轉(zhuǎn)時的效率很低，效率值為主、從動軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。
適用于高頻動作的機(jī)械傳動系統(tǒng)，可在主動部分運轉(zhuǎn)的情況下，使從動部分與主動部分結(jié)合或分離。
主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時，主動件轉(zhuǎn)動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)，主動間帶去從動件轉(zhuǎn)動。
廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無爆炸危險的介質(zhì)中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

類型01

機(jī)械操作的多片單離合器

多盤設(shè)計，薄片配對：鋼/鋼燒結(jié)

應(yīng)用：在簡單的機(jī)器上。例如，船用倒車齒輪，工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械。機(jī)械致動，可能通過壓力缸，電氣設(shè)備。

扭矩濕運行（Nm）： 50-14,300

空轉(zhuǎn)扭矩（Nm）： 110-30,700

鉆孔直徑： 12毫米-135毫米

內(nèi)法蘭外殼外徑： 67毫米-370毫米

外徑法蘭外殼： 90毫米-450毫米

長度： 50mm- 255mm

G50-025M22/22Y

OK-ELD4H/3.1/24V/1/S/A

Nr.1516085

Nr.1774911

Nr.1774908

ZB2BE101

XACA9415

XACA9412

XCSDMR590L01M12

XACA08

50087550

BNS 260-11Z-ST-R

XALK-178F

9007TUB4M12

3842547992

IE230005 5861

JPPPU070

QA108600

AJST0277

32A 5P 400V 6h IP67 239

32A 5P 400V 6h IP67?。担常?/td>

63A 5P 400V 6h IP67 569

可根據(jù)要求提供尺寸以上和以下的尺寸

離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機(jī)械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。 [1

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動力與發(fā)動機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應(yīng)該掌握的。

A-4000-121

德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

FLEX-HR1MV-IKK-SR+HR1MVO-050GM150E-SR

ph-/Redox Elektroden 201020 / 76-18-08-19-150/000 Einstabmessketten -unused/OVP-

3070285,FSK-127-2.5/O/-/12

DPA250 MultiRange

PS300

EDS 1791-N-250-000

930.80 222511

930.87 222511

ASHCROFT? Digital Industrial Pressure Gauge Model 2x74 30=2174=S=D=13=L=_=160BR

SMARTSENS PH8150 VGSP411C7BB4021

DS-117-350/B

Installation length C 1800 mm fixed length

Localized LCD display with quantity counter，A010/016

KLB Calibration certificate Nv

Probe guide piece SF， B004/504

Transducer UVA / 4-20 mA / 24 VDC for AS102，A016/002-S01

VA40/21,3-C GE 40m/s 100/p3 ZG4

FPU-1-400F4A3

31V7-71-35.030

EDS 1791-N-250-000

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力。

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德國進(jìn)口prodan維修包01-4-215

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磁粉離合器

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